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Rss Spécifications
Spécifications techniques (données bikeparts)

“SPAZIO” CN250. R / T / V

Type:
R N°Série/moteur : 5400627~/ 5311739~
T N°Série/moteur: K000001 ~/ 5300001~
V N°Série/moteur: K010165 ~/ 5322758~

MENSURATIONS

Longueur 2,265 m
Largeur 74,5 cm
Hauteur 1,355 m
Hauteur de selle 66 cm
Poids 157 kg (ordre de marche)

CODE COULEUR :
R-Bleu
B142 -Rouge
R178/ Argent métal NH295
T:B142 / R114 rouge
B148 bleu
V: B142 / R114 / G156 vert

PARTIE CYCLE

TYPE Cadre poutre

COTES CADRE
Angle de chasse 28° Chasse 90mm
Entraxe horizontal 980mm
Entraxe vertical

SUSPENSION
AVANT Fourche à balancier bras tiré
Débattement 82mm
ARRIERE
Débattement 200 mm

PNEUS
AVANT Tubeless
Dimensions Pneu / Jante 110/100 -12 67J / MT 1.85 X 12
Pression à froid : SOLO - DUO 1.75bar
MARQUE / TYPE BRIDGESTONE ML17 /DUNLOP K488F/Pirelli SL26

ARRIERE Tubeless
Dimensions Pneu / Jante 120 / 90 -10 65J / MT 2.50 X 10
Pression à froid : SOLO -DUO 2.00bar - 2.25bar
BRIDGESTONE ML16 /DUNLOP K488/Pirelli SL26

CAP. RESERVOIR D'ESSENCE/RESERVE 12L


MOTEUR TYPE Monocylindre verticale 4T
refroidissement liquide SOHC
PUISSANCE 21Ch à 7000Tr/min
COUPLE 2.2 kgm à 5500 tr/mn (DIN)
ALESAGE X COURSE 72.0 x 60.0 mm
CYLINDREE 244Cm3
RAPPORT VOLUMETRIQUE 10.0 : 1
DISTRIBUTION Chaîne silencieuse et tendeur automatique
COMPRESSION 15 Kg/Cm2 à 600Tr/min
JEU AUX SOUPAPES ADM /ECH Par exentrique
1/2 GRADUATION : 0.08 ~ 0.12mm
POIDS DU MOTEUR 33 Kg


TRANSMISSION

EMBRAYAGE Automatique centrifuge à sec
BOITE DE VITESSE Double variateur automatique(V-MATIC)
TRANSMISSION FINALE 6.607(boite relais)


CARBURATEUR DIAMETRE (venturi) Type à dépression - Dia.27.3mm
IDENTIFICATION VE14A
GICLEUR PRINCIPAL 110
GICLEUR DE RALENTI 38
HAUTEUR DE FLOTTEUR 18.5mm
REGIME DE RALENTI 1500 tr/mn
OUVERTURE DE VIS DE RICHESSE 2Tr 1/2
FILTRE A AIR Papier
DEBIT DE POMPE A ESSENCE ÉLECTRIQUE 450cc par mn


LUBRIFICATION TYPE Sous-pression carter humide
CAPACITE D'HUILE - Après démontage 1.0 L
CAPACITE D'HUILE - Après vidange 0.8L
HUILE PRECONISEE HONDA 4 T.ou SAE 10W40 et service API SE SF SG
CAPACITE DU REDUCTEUR FINAL 0.2L totale-vidange 0.15l(10W40)


REFROIDISSEMENT CAPACITE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT Totale 1.8L (spécial bloc alu)
CIRCUIT PRESSURISE 0.75bar à 1.05bar
THERMOSTAT - Début ouverture 69.5° à 72.5°C
THERMOSTAT - Pleine ouverture 80° et 3.5 à 4.5mm d'ouverture
THERMO-CONTACT DE VENTILATEUR Mise en marche 93° à 97°C
ELECTRICITE ALLUMAGE AC - CDI
AVANCE INITIALE (Repère F.) 12° à 1500 Tr/min
DEBUT D'AVANCE 27° à 6700Tr/min
RESISTANCE (20°)
Primaire bobine 0.1 à 0.2 Ohms
Secondaire bobine + antiparasite 7.3 à 11.0 kOhms
Bobine d'excitation Noir/Rouge et Vert 50 - 350 ohms
Capteur d'allumage (Ohms x 1) Bleu/Jaune et Vert 50 - 170 ohms
BOUGIE N.G.K - STD DPR6EA-9 - X20EPR-U9
5°C DPR5EA-9 - X16EPR-U9
Conduite à grande vitesse DPR7EA-9 - X22EPR-U9
ECARTEMENT DES ELECTRODES 0.8 à 0.9mm
SYSTEME DE DEMARRAGE Electrique
ALTERNATEUR Puissance / Type 0.240KW à 5000 tr/mn triphasé
BATTERIE 12 V 10 Ah (MF) YTX-12BS
DEBUT DE CHARGE Ralenti
REGULATEUR REDRESSEUR Transistorisé (non réglable)
TENSION REGULATION 14-15V à 5000Tr/min
RESISTANCE DE LA BOBINE DE CHARGE Jaune-Jaune-Jaune 0.1 - 0.1 ohms
FUSIBLE / FUSIBLE PRINCIPAL 5A X 3 - 10A X 2 - 20A


FEUX / ECLAIRAGE PHARE / VEILLEUSE 12V 60/55W
FEUX ARRIERE / STOP 12V 8/27W
CLIGNOTANT / TEMOINS 12V 21W - 12V 3.4W X 5 - 12V 1.7W X 2


MOTEUR DIAM QTE COUPLE DE SERRAGE EN Kgm
ECROU DE CULASSE 8 4 2.2 - 2.6
ECROU DE VARIATEUR 14 1 8.0 - 10.0
ECROU DE VOLANT 16 1 10.0 - 11.0
CONTRE ECROU D'EMBRAYAGE 30 1 7.0 - 9.0
ECROU D'EMBRAYAGE CENTRIFUGE 12 1 5.0 - 6.0
VIS DE CACHE CULBUTEUR 6 5 0.8 - 1.2
BOUCHON DE CREPINE 30 1 1.8 - 2.2


CADRE DIAM QTE COUPLE DE SERRAGE EN Kgm ECROU DE COLONNE DE DIRECTION 24 1 8.0 - 12.0
PIVOT DE BRAS OSCILLANT 10 2 3.5 - 4.5
AXE ROUE AVANT-ARRIERE 12 - 16 1-1 6.0 - 8.0 / 10.0 - 12.0
ECROU DE JANTE 8 0,2 2.8 - 3.2
 
 
 
1 Note
Ecrit par: spazdav Le: 30/05/12