photo du jour avec mon spaz' et ses nouveaux amortisseurs. (cb500 pour mémoire)



points positifs:
-la tenue de route de l'arrière est devenue terrible, on ne sent plus de mouvements parasites et du cadre qui voyage du cul.
L'avant en deviendrait presque trop léger
-il n'y a plus cet effet de pompage de l'arrière, donc une meilleure sensation de la route.
-pas testé avec un passager, mais le confort en duo va sans doute être amélioré également.
-pas de vibrations faisant penser que le spaz' va se disloquer jusqu'à 110km/h

Points négatifs:
-petite vibrations au démarrage à 2000tours/mn environ.
Des ajustements à vérifier d'autant que les bas de carénages gris vibrent un peu aussi

Points mi figue/mi raisin:
-J'ai l'impression que les vibration du moteur remontent un peu plus mais vraiment rien de gênant
-la roue arrière affleure le sol sur la béquille centrale, mais en même temps cela rend le béquillage/débéquillage bien plus facile

Un résultat à la hauteur de mes espérances, quelques détails étant à peaufiner, et à surveiller durant les premiers km.
Et j'avoue que ça lui va bien ce petit cul légèrement rehaussé

Bonjour, Tout d'abord très beau joujou et félicitations pour le boulot ! Pour ma part, je préfère rester fidèle à l'origine et essayer de le conserver dans un état "stock" mais force est de constater que tes modif sont efficaces et discrètes ! Chapeau ! Tu as enlevé le "dossier" avant ? Etait ce une pièce d'origine ou l'avais tu fabriqué toi même ?

spazdav:
tiens ça me fait penser que l'hiver se termine et que le nettoyage de printemps va arriver...
Prochain projet, peinture des bas de caisse couleur carosserie

j'utilise les produits cités dans ce guide